Для предотвращения дефицита топлива в России разрешили производить и ввозить бензин Евро-2, Евро-3, Евро-4

Правительство России до 1 июля 2027 года временно разрешило производство, импорт и обращение автомобильного бензина экологических классов К2, К3 и К4, соответствующих стандартам Евро-2, Евро-3 и Евро-4. Об этом сообщили в Минэнерго.

Постановлением устанавливаются «временные особенности» выпуска в обращение и обращения автомобильного бензина и дизельного топлива: производителям и импортерам позволено выпускать и поставлять на внутренний рынок топливо по устаревшим экологическим стандартам, которые ранее были запрещены.

На автозаправочных станциях обязан быть указан экологический класс отпускаемого топлива, при этом информация должна быть доступной и наглядной, чтобы граждане могли осознанно выбирать бензин определенного класса — Евро-2, Евро-3, Евро-4 или Евро-5.

Постановлением также признается утратившим силу прежнее решение, допускавшее до конца 2026 года обращение бензина класса К5 с повышенным содержанием серы.

В Минэнерго подчеркивают, что послабление носит временный антикризисный характер и не означает пересмотр долгосрочной государственной политики в области экологических требований к моторному топливу. Мера направлена на стабилизацию топливного рынка, обеспечение стабильного снабжения внутреннего рынка бензином, предотвращение дефицита в условиях изменения логистических цепочек, технологических ограничений и сокращения/переноса ремонтов НПЗ.

Ведомство ожидает, что решение позволит направить дополнительные объемы бензина на внутренний рынок, сохранить устойчивость топливообеспечения и минимизировать риски перебоев с поставками топлива.

Послабления действуют строго до 1 июля 2027 года, после чего базовым стандартом вновь должен остаться бензин класса К5 (Евро-5).