Воронеж. 16.11.2015. ABIREG.RU – Воронежская лизинговая компания «Ильюшин Финанс Ко» ведет переговоры с Камбоджей, Лаосом и Ираном о передаче самолетов Sukhoi Superjet 100 с помощью авиакомпании Red Wings, подтвердили в ИФК.
«Мы пока не можем договориться по цифрам. Нужно найти это решение. Мы также встречались с тремя-четырьмя компаниями Ирана, которые хотят получить SSJ 100 в мокрый лизинг. И если эта страна откроется для поставок, я думаю, что в Иран мы точно несколько машин передадим», — рассказал глава компании Александр Рубцов АТО.ru.
О том, что авиакомпания Red Wings может помочь воронежской лизинговой компании «Ильюшин Финанс Ко» в продаже самолетов SSJ 100 за границу, стало известно в июне этого года на авиасалоне «Ле Бурже». Помощь будет выражена в том, что авиакомпания сдаст свои самолеты в лизинг на полгода иностранным авиакомпаниям. Те, в свою очередь, смогут с минимальными рисками протестировать лайнеры и в итоге принять решение об их приобретении.
Как анонсировалось ранее, проект начнется с предоставления самолетов SSJ 100 авиакомпании Red Wings на условиях «мокрого» лизинга и трансформируется в дальнейшем в контракт операционного лизинга сроком на 12 лет. Sky Angkor (камбоджийская авиакомпания) намерен расширить сеть туристических направлений в страны Юго-Восточной Азии и пополнить свой флот 100-кресельными машинами для оптимизации перевозок в низкий сезон.
ОАО «Ильюшин Финанс Ко» («ИФК») является основным заказчиком гражданских самолетов, производимых Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) на заводах в Воронеже (ВАСО – производитель Ил-96 и Ан-148) и Ульяновске («Авиастар-СП» — производитель Ту-204). 48,4% акций компании принадлежат ОАО «ОАК», 21,39% — ООО «ВЭБ Капитал», еще 3,14% — гендиректору «ИФК» Александру Рубцову.








Комментарии 2
Афиноген ·
А почему бы сразу не сразу брать широким фронтом: например, включить в точные поставки на передачу самолетов в Конго, Либерию, а… А почему бы сразу не сразу брать широким фронтом: например, включить в точные поставки на передачу самолетов в Конго, Либерию, а также Зимбабве и Ботсвану. В мокрый лизинг брать лет на 20-30 они точно согласятся, вместе с нашими пилотами.
Коровьев ·
А, может, американцы возьмут?