Volkswagen сократит еще 50 тыс. сотрудников и вдвое уменьшит модельный ряд

Наблюдательный совет Volkswagen AG утвердил масштабный план реструктуризации Future Plan 2030, который предусматривает сокращение около 50 тыс. рабочих мест по всему концерну. Одновременно автопроизводитель намерен примерно вдвое сократить модельный ряд к 2035 году и пересмотреть будущее четырех немецких заводов.

Новые сокращения станут дополнением к ранее запущенным программам, предусматривающим ликвидацию еще порядка 50 тыс. рабочих мест. Таким образом, совокупный объем запланированной оптимизации штата может достичь 100 тыс. позиций. В Volkswagen работают около 650 тыс. человек; сокращения затронут в том числе управленческий персонал.

Концерн не объявлял о немедленном закрытии предприятий, однако не может гарантировать размещение конкурентоспособных автомобильных производств на площадках в Эмдене, Цвиккау, Ганновере и Неккарзульме после завершения выпуска нынешних моделей в 2031—2034 годах. Volkswagen намерен проработать альтернативные варианты использования этих заводов.

Компания признает, что ее европейские мощности превышают спрос более чем на 500 тыс. автомобилей в год. Сокращение числа моделей и комплектаций должно увеличить объемы выпуска на каждой оставшейся платформе, снизить производственные расходы и упростить управление ассортиментом. К 2035 году Volkswagen планирует уменьшить сложность продуктового предложения — число вариаций и конфигураций — примерно на 75%.

План представил гендиректор Volkswagen Оливер Блюме. Реструктуризация должна повысить конкурентоспособность концерна на фоне ценового давления со стороны китайских автопроизводителей, избыточных мощностей в Европе и американских импортных пошлин.

«Это сильный сигнал о вере в будущее группы Volkswagen», — заявил господин Блюме. По его словам, концерн намерен сделать свои бренды более привлекательными, устойчивыми и конкурентоспособными.

В первом полугодии 2026 года прибыль Volkswagen сократилась на 30%. После появления информации об утверждении плана акции компании в начале торгов выросли почти на 10%, однако с начала года рыночная капитализация автопроизводителя снизилась примерно на четверть — до 38,5 млрд евро.