Воронеж. 29.12.2017. ABIREG.RU – ЗАО «Трансмашхолдинг» должно стать оператором воронежского метро в формате частно-государственного партнерства (ЧГП), заявил полпред ЦФО Алексей Гордеев на пресс-конференции.
По словам господина Гордеева, по этому вопросу уже прошла встреча с первым вице-премьером Игорем Шуваловым и Минтрансом. «Переговорный процесс уже начат и со стороны России идет достаточно активно, а японская сторона не спешит», – пояснил полпред.
Напомним, в ноябре текущего года проект воронежского метро обсуждался на рабочей встрече российско-японской группы по комфортной городской среде. В качестве разработчика предпроектной документации Япония рекомендовала архитектурную фирму Nikken Sekkei Ltd.
Ранее воронежское ООО «Киносарг» подготовило технико-экономическое обоснование проекта воронежского метро, согласно которому на запуск первой очереди подземки планируется потратить 48,3 млрд рублей. Проектная организация выделяет три линии, которые должны соединить парк «Олимпик» с авиазаводом, улицу Остужева с Южно-Моравской, а также улицы 9 Января и Димитрова. Первая очередь строительства подразумевает участок первой линии от «Олимпика» до ВГУ и отрезок второй линии от депо в районе улицы Урывского до площади Ленина. На втором и третьем этапе планируется закончить строительство двух веток, а также полностью проложить третью. Помимо этого, нужно будет возвести Вогрэсовский и Чернавский метромосты.
ЗАО «Трансмашхолдинг» – крупнейшее предприятие транспортного машиностроения в России, специализирующееся на разработке и производстве подвижного состава для железных дорог и городских транспортных систем. По данным «СПАРК-Интерфакс», компания с уставным капиталом 1,1 млрд рублей зарегистрирована в 2002 году. Генеральный директор – Кирилл Липа, головная компания – нидерландское The Breakers Investments B.V. Выручка компании в 2016 году составила 60,1 млрд рублей, чистая прибыль – 1,1 млрд рублей.
